ANA国際線特典航空券は片道でも取れますか?

2025年6月24日（予約・発券分）以降、片道からの利用が可能になりました。往路はANA便、復路は提携便といった組み方もしやすくなっています。最新の必要マイル・利用条件はANA公式でご確認ください。

マイルだけで国際線特典航空券は飛べますか?

マイルのほかに、税金・空港使用料・燃油サーチャージが別途かかります。燃油サーチャージは時期・路線で変動し、かからない時期もあります。

予約できれば必ず発券できますか?

2025年6月24日以降、発券時に利用条件を満たさないと発券できないと公式が案内しています。予約（座席確保）と発券（確定）は別物で、発券期限内の手続きが必要です。

この記事の情報は最新ですか?

情報基準日は2026年5月30日です。必要マイル・利用条件は改定されます。実際の予約・発券前に必ずANA公式サイトで最新情報をご確認ください。

ANA国際線特典航空券予約の流れと注意点2026年版 ——空席照会から発券まで

TRAVEL · 情報基準日 2026-05-30 · 約3,600字 · 約8分

マイル：「ANAのマイルは貯まったけど、国際線の特典航空券ってどう取るの? いつも空席が無くて心が折れる…」

執事H：「では、空席照会から発券までの流れを、順を追って整理してまいりましょう。」

ポルト：「特典航空券は『取れたらラッキー』ではない。『取れる条件を先に理解して動く』ものじゃ。そこを押さえよう。」

まず結論：空席が見つかれば予約に進める。ただし「希望どおり」とは限らない

ANA国際線特典航空券は、貯めたマイルを国際線の航空券に換えられる仕組みです。正確に言えば、対象便に特典枠の空席があり、利用条件を満たしていれば、予約・発券に進めます。逆に言えば、空席が見えても旅程条件・必要マイル・発券条件で詰まることがある——だから「マイルさえあれば自由に飛べる」わけではありません。

人気路線や繁忙期は早く埋まり、ビジネス・ファーストはとくに枠が限られます。だからこの記事のゴールは「お得さ」ではなく、取れる確率を上げる動き方と、発券・変更・払い戻しでつまずかないための注意点です。

そしてもう一つ。ANA国際線特典航空券は 2025年6月24日（予約・発券分）から制度が大きく改定されました。必要マイル数の見直しに加え、片道からの発券が可能になっています。2026年版として動くなら、ここは必ず最新の公式チャートで確認してください。

📖 関連『DIE WITH ZERO 人生が豊かになりすぎる究極のルール』 — 「動けるうちに体験へ投資する」考え方。マイルを貯めるだけでなく使い切る視点をくれる。

1. 予約前に準備するもの

空席照会の前に、これだけ揃えておくと手が止まりません。

ANAマイレージクラブの会員番号とログイン情報
必要マイル数の目安（路線・クラス・シーズンで変わる／後述）
同行者の特典利用者登録（搭乗者に会員本人以外が含まれる場合は、ANAの規定に沿った「特典利用者登録」が必要。登録できる範囲・利用開始時期は公式条件を確認）
搭乗者全員のパスポート情報（氏名のローマ字表記を航空券と一致させる）
日程の候補を複数（1日ずらすだけで空席が出ることがある）

執事H：「特に特典利用者の登録は、登録から利用開始まで時間がかかる場合があります。直前ではなく、早めに済ませておくのが安全です。」

2. 空席照会の流れ

基本は、ANA公式サイト／アプリにログインして進めます。

ANA公式サイトにログイン
「マイルを使う」→国際線特典航空券を選ぶ
出発地・到着地・日程・人数・クラスを入力
空席のある日付・便を確認する
必要マイルと諸費用（後述）を確認して予約へ進む

提携航空会社（スターアライアンス加盟航空会社など）の便を使う場合は、ANA便とは必要マイルのチャートが別で、画面も分かれています。ANA便で空席が無くても、提携便なら空いていることがあります。

📖 関連『地球の歩き方』 — 渡航先が決まったら定番のガイド。最新版で現地情報・モデルプランをチェック。

3. 空席を見るときのコツ

往復だけでなく、片道ずつ探す（2025年6月24日以降は片道発券が可能）
前後の日程にずらして見る（繁忙期ほど効く）
近隣の空港も候補に入れる（例：羽田／成田）
ANA便で取れなければ提携航空会社便も確認する
人気路線・ビジネス／ファーストは予約受付開始の直後が勝負

マイル：「片道ずつ取れるようになったの、地味にありがたい!」

ポルト：「往路はANA便、復路は提携便、という組み方もしやすくなった。ただし利用条件は必ず公式で確かめることじゃ。」

特典航空券でいちばん心が折れるのは、「マイルはあるのに、行きたい日の行きたい便が出てこない」瞬間です。ここで“ANAは取れない”と諦めるか、日付・空港・片道・提携便まで広げて探すかで、結果はかなり変わります。粘り方を知っているかどうか——それが、特典航空券のいちばんの分かれ目です。

4. 必要マイルと、別途かかるお金

ここが見落としやすいところです。特典航空券は「マイルだけ」では飛べません。

かかるもの	中身
必要マイル	路線・クラス・シーズンで変動（ハイシーズンは多い）
税金・空港使用料	出発・経由・到着地ごとに別途
燃油サーチャージ	時期・路線で変動（かからない時期もある）

2025年6月24日以降の改定では、エコノミー・プレミアムエコノミーはハイシーズンを中心に、ビジネス・ファーストはゾーン別・シーズン別に必要マイルが見直しとなりました。具体的な数値は出発地・目的地のゾーン、シーズン、クラスで変わるため、ANA公式の必要マイルチャートで最新を確認してください。